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Informationen

Die Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH ist Kooperationspartner (Gründungsmitglied) des Eisenbahnnetzwerks Bremen/Niedersachsen (www.ebn-d.de). Zusammen mit unseren Partnern sorgen wir für die Verbesserung des regionalen Güterverkehrs.

Im Rahmen des Forschungsprojektes des BMBF "System Schiene 2010" bringen wir unsere Erfahrungen im Schienengüterverkehr sowie die spezifische Bedeutung einer NE-Bahn in die konzeptionelle Entwicklung eines regionalen Güterverkehrsnetzes ein.

Fall Sie Interesse an einer Fahrt auf unserem Streckenabschnitt Verden (A) Süd-Stemmen haben, freuen sich die Verdener Eisenbahnfreunde e.V. auf Ihren Besuch.

Unter der Internetadresse www.kleinbahnexpress.de können Sie sich über Fahrtage und Abfahrtzeiten informieren.

Sie interessieren sich für die Geschichte der VWE und wollen gerne mehr erfahren?

Dann empfehlen wir Ihnen dieses Buch.

Kleinbahn Verden-Walsrode: Die Geschichte der Verden-Walsroder Eisenbahn
von Rolf Löttgers, Horst Dreyer und Pero Schmidt

Gebundene Ausgabe: 160 Seiten
Verlag: Lührs & Röver GmbH & Co KG (August 2008)
ISBN-10: 3000251226X
ISBN-13: 978-3000251269

Fuhrpark

An Fahrzeugen stehen zur Verfügung:

"Unimog Zweiwegefahrzeug"
Von Mercedes Benz U423, Schienenführung vom Hersteller Zagro
seit Mai 2016 in Bestand, 246 PS, 800 Tonnen Anhängelast und eine Bremsanlage für 52 Achsen

Köf III "Mars"
seit Juli 2008 in Bestand, 250 PS

Die Wartung erfolgt in der Schienenwerkstatt mit Grube und Hebebockanlage in Verden (im Verbund mit der Busreparaturwerkstatt).

Die Verden-Walsroder Eisenbahn ist als Regionalbahn auf eigener Eisenbahninfrastruktur tätig. Das Herzstück des Streckenabschnittes Verden – Stemmen (NE 9140) stellt die Güterverkehrsstelle Verden (Aller)-Süd da.
Mit dem Bau der Umschlagsanlage Straße / Schiene am Clüversweg haben wir unseren Bahnhof Verden-Süd in Sachen Gleiskapazität (6 Ladegleise) und Lagerfläche (rd. 8.000 qm) erweitert.

Bahnland Niedersachsen - Verden verbindet

Allgemeine Leistungsbedingungen

Hier finden Sie unsere Allgemeinen Leistungsbedingungen und Allgemeinen Geschäftsbedingungen für den Schienengüterverkehr.

VWE-AGB Stand 01.10.2009

Eisenbahninfrastruktur

Die Infrastruktur der VWE besteht aus dem Streckenabschnitt:

  • Verden Süd - Stemmen (12,11 km)

Als Übergabestationen an das jeweilige frachtführende Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) steht der Bahnhof Verden (DB Station & Service AG) zur Verfügung.

Gleisanlagen für die Verladung von Schüttgütern, Rohholz und anderen land- und forstwirtschaftlichen Gütern stehen im Bahnhof Verden-Süd zur Verfügung. Die Gleisanlagen umfassen zusammen rund 1.200 m. Es ist sowohl eine Be- und Endladung von Einzelwagen, Wagengruppen oder Ganzzügen möglich.

Sie finden uns hier: Zufahrt und Verkehrswege der Umschlaganlage Clüversweg

Weitere Informationenen entnehmen Sie bitte unserem Flyer zur Umschlaganlage Clüversweg

Flyer Innenseite
Flyer Außenseite

 

 

Eisenschienen

 

Im Bahnhof Verden Süd Industriegebiet schließen 5 Privatgleisanschlüsse verschiedener Firmen aus der Produktions- und Logistikbranche an, u. a. auch Kommissionierungslager. Weitere Privatgleisanschlüsse befinden sich im Bahnhof Armsen und Neddenaverbergen (Streckenabschnitt Verden-Stemmen). Je nach freier Kapazität besteht die Möglichkeit der kurz- oder langfristigen Fahrzeugstellung. Die Treibstoffaufnahme ist an der betriebseigenen Tankstelle möglich. Anfragen bitte dirket an Tel.: 04231/9227-22 oder Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! .

 

 

 

Eisenbahn Infrastruktur

SNB/NBS

 

Gemäß Eisenbahninfrastruktur-Benutzungsverordnung (EIBV) §4 Abs. 5 Satz 2 sowie § 21 Abs. 7 gibt die VWE die Endgültige Fassung ihrer Schienennetz- Benutzungsbedingungen (SNB) und  Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen (NBS) sowie deren Entgeltlisten  hiermit bekannt.

 

NBS


Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen Allgemeiner Teil (NBS AT)

Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen Besonderer Teil (NBS BT)

Entgeltliste zu den Serviceeinrichtungen


Der Allgemeine Teil (AT) der NBS entsprechen dem aktuellen Stand der Empfehlung des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).

Der Besondere Teil der NBS wurde komplett neu verfasst. Hierzu zählen auch die Einführung neuer Entgeltgrundsätze und einer neuen Entgeltliste.

 

 

SNB

Schienennetz-Benutzungsbedingungen Allgemeiner Teil (SNB-AT)
Schienennetz-Benutzungsbedingungen Besonderer Teil (SNB-BT)

Entgeltverzeichnis Zugtrassen und sonstige Anlagen

Vordruck Trassenbestellung

Die SNB BT enthalten unterjährige Änderungen hinsichtlich redaktioneller und betrieblichen Angelegenheiten.

 

 

 


 

 

Veröffentlichung von Änderungen der SNB AT und BT  Netzfahrplan Perioden 2018/2019

 

 

Die aufgeführten Entgelte für die Netzfahrplan Perioden 2018/2019 gelten mit Ablauf des 27.11.2017 als genehmigt.

Sie treten ab dem 09.12.2018 in Kraft.

Die Änderungen der Schienen-Benutzungsbedingungen (SNB) Allgemeiner Teil (AT) und Besonderer Teil (BT) können sie den nachfolgenden Links entnehmen:

 

Schienennetz-Benutzungsbedingungen Allgemeiner Teil (SNB-AT)

Schienennetz-Benutzungsbedingungen Besonderer Teil (SNB-BT)

Entgeltliste zu den Infrastrukturnutzungsentgelte



Betrieblich technisches Regelwerk der VWE

Sammlung betrieblicher Vorschriften (SbV)


Mit Wirkung ab dem 09.12.2018 gilt folgende SbV:

SbV Teil A der VWE (BK 8)

SbV Teil B der VWE (BK 8)

SbV Teil C der VWE (BK 8)

SbV Teil D der VWE (BK 8)

SbV Teil E der VWE (BK 8)

 

Betriebsanweisungen

Betriebsanweisung 01/2017 - Lichtzeichenanlage BÜ km 0,213 Bf. Verden (A) Süd

 


Bekanntmachungen

 

Im Verfahren zum Entwurf der B20 zur FV-NE und dem mit der BNetzA abgestimmten Rahmen, weisen wir auf die geplante Änderung und als Link auf das zugehörige Regelwerk des VDV hin www.vdv-regelwerke.de

Die Stellungnahmefrist endet am 19.06.2019.